Messe OWL: Custombike-Show lockt 20.000 Besucher an

Bad Salzuflen. Das vergangene Wochenende hat in Bad Salzuflen ganz im Zeichen der europäischen Custombike-Szene gestanden. Mehr als 20.000 Besucher strömten in die ostwestfälische Kurstadt, um sich die größte Fachmesse für umgebaute Motorräder auf dem Kontinent nicht entgehen zu lassen.

Mit drei Messehallen, über 23.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche, rund 200 internationalen Ausstellern und gut 250 spektakulären Custombikes aus ganz Europa hat die CUSTOMBIKE-Show erneut Maßstäbe gesetzt. Und wartete mit einigen dramatischen Highlights auf.

„German Räng-Däng-Däng-Build-Off“

Zum zweiten Mal wurde in Bad Salzuflen der „German Räng-Däng-Däng-Build-Off“ ausgetragen. Während zwei Messetagen hatten sich die Töffli-Keiler Ostfriesland und das Team von Sollso Moppeds aus Braunschweig ein hoch spannendes Duell geliefert. Was die beiden Teams da auf Basis einer Puch Maxi und einer Simson SR2 auf die Räder gestellt haben, war allererste Sahne und Stand dem großen Biker Build-off in nichts nach – in Sachen Spannung schon gar nicht.

Aus eins mach’ zwei: Siegerpokal wird geteilt

Denn das Voting des Publikums hatte einen hauchdünnen Vorsprung von acht Stimmen für die Braunschweiger ergeben, denen beim Hochfahren auf die Bühne allerdings die Kette abgesprungen war, was zum Stimmenabzug hätte führen müssen. Da die beiden Teams sich im Laufe des Duells angefreundet hatten, entschied man gemeinsam, den Siegerpokal auf der Bühne mit einer Stichsäge zu teilen, so dass der Moped Build-Off in diesem Jahr zwei Sieger hatte.

European Biker Build-Off

Kaum weniger eng ging es beim European Biker Build-Off, bei dem auf einer großen Showbühne zwei Custombikes vor den Augen des Publikums aufgebaut werden, zu: In diesem Jahr lieferten sich die Teams um Daniel Zürker von American Dream Cycles aus Deutschland und Klaudijus Stelmoka von Killer Custom aus Litauen während der drei Messetage ein Duell auf Augenhöhe – eigentlich. Während Zürker seine Harley-Davidson Milwaukee-Eight-Softail von Einspritzung auf Vergaser umbaute, tat Stelmokas quasi das Gegenteil und verpasste seiner Low Rider ST eine Kompressor-Aufladung. Dieses Risiko lohnte sich am Ende leider nicht, der Performance Clubstyler wollte im entscheidenden Moment nicht anspringen, auch 20 Minuten Zeitaufschub, die Kontrahent Zürker fairerweise immer wieder verlängern ließ, brachten nichts.

Zwar hätte das deutsche Team nach Auszählung der Stimmen sowieso gewonnen, allerdings sehr knapp. Nach regelentsprechenden 25 Prozent Stimmenabzug für das Team aus Litauen, war der Vorsprung deutlicher. Und so hieß der BBO-Sieger am Ende klar: American Dream Cycles, während Team Litauen es sportlich nahm und kommentierte. „Sometimes Shit happens!“

Europameister kommt aus Deutschland

Das absolute Highlight der Messe ist natürlich das Finale der European Custombike Championship. Insgesamt ist die Europameisterschaft mit 12.000 Euro dotiert, 5000 davon entfallen auf das beste Bike der Show. Peter Herbert holte den Titel mit seinem fulminanten Indian Scout Board Track Eigenbau nach drei Jahren wieder nach Deutschland. Kein Teil dieses Motorrades hatte er während der zweieinhalbjährigen Bauzeit nicht angefasst, bis auf Motor, Getriebe und Räder ist quasi alles an diesem V2-Kracher selbst gebaut.

Auf der Bühne wurden neue Serienbikes und Umbauten von Kawasaki präsentiert, das Thunderbike-Team plauderte über 40 Jahre Firmengeschichte, und es wurde der 35. Geburtstag der ikonischen Harley-Davidson Fatboy gefeiert. Und die Truppe der Fachholschule Kufstein erklärte nicht nur ihre Customprojekte, sondern auch, wie man das Umbauen studieren kann.

Save the Date: Custombike-Show 2026

Man darf sich also schon aufs nächste Jahr freuen, wenn die CUSTOMBIKE-Show ihren 21. Geburtstag feiert, ein paar neue Ideen dafür tüfteln alle Beteiligten schon aus. Das Datum am besten schon mal im Kalender notieren: 27. bis 29. November 2026, Messezentrum Bad Salzuflen.