Diesel Technic setzt auf Wachstum und Qualität. Mit hochpräzisen Messsystemen und einer offenen Innovationskultur wird die Entwicklung von Nutzfahrzeug-Ersatzteilen optimiert. Investitionen in moderne Technologien und eine enge Zusammenarbeit zwischen Ingenieuren und Praktikern fördern die Produktentwicklung.
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Kirchdorf . Das Wachstum bei Diesel Technic ist nicht zu übersehen. Vor einigen Jahren die massive Erweiterung der Logistikkapazitäten am Hauptsitz in Kirchdorf im Kreis Diepholz und die Einführung des Shuttle-Systems für einen noch reibungsloseren Versand der Nutzfahrzeug-Ersatzteile in Markenqualität in mehr als 150 Länder. Kürzlich investierte das Unternehmen in die Qualitätssicherung und die Entwicklung, verbunden mit beruflichen Perspektiven für Akademiker und ausgebildete Fachkräfte.
Wenn der Bereichsleiter Technik, Christian Otto, Kunden oder eben – ganz wenige ausgewählte Besucherinnen und Besucher – durch seine Abteilung führt, schwingt der Stolz über die Entwicklung der vergangenen Jahre spürbar mit. Es ist jener Bereich, in dem durch die Methodik des „Reverse Engineerings“ Neuteile für die Produktrange der Eigenmarke DT Spare Parts entwickelt werden.
Die Umgebung erinnert nicht nur stark an ein Labor. Es ist auch eins. Es ist der zentrale Ort, an dem Entwicklungen ihren Anfang nehmen, am Markt erfolgreiche Artikel aus dem mehr als 50.000 umfassenden Produktsortiment weiterentwickelt und an neue Marktanforderungen angepasst werden. Und das nicht nur mit selbstentwickelten Prüf- und Testsystemen unter Laborbedingungen auf allerhöchsten technischen Standards, sondern auch mit permanenter Messung der Temperatur und der Luftfeuchtigkeit, welche essenziell für perfekte Messergebnisse sind.
Die speziell geschulten Mess- und Prüftechniker unterstützen nicht nur die Entwicklungsabteilung, sondern auch die Qualitätssicherung bei der Wareneingangsprüfung sowie den Aftersales-Service. Letzterer ist unter anderem für die Analyse von Kundenreklamationen verantwortlich.
Die genaue Anzahl der Teile, aus denen ein Lkw besteht, kann man nicht genau beziffern. Allein der LKW-Motor, welcher komplexer als ein PKW-Motor ist, kann 2.500 Teile umfassen. Und Diesel Technic bietet quasi alle Ersatzteile von der Front bis zum Heck. Dazu zählen auch verschiedenste elektronische Bauteile. Deshalb befindet sich wenige Schritte vom Messlabor entfernt auch das Elektroniklabor.
Hier arbeitet man praxisorientiert an der Entwicklung von elektronischen Komponenten wie z.B. Außenspiegeln, Scheibenwischern oder Blinkern. Und hier sagt Otto mit Blick auf eine von Diesel Technic selbst entwickelte Prüfeinheit einen entscheidenden Satz, der aufhorchen lässt: „Bei uns in der Technik & Entwicklung arbeiten viele Mitarbeiter, die ganz praktische Erfahrungen aus den Werkstätten mitbringen und ganz pragmatische Lösungen finden. Wer Spaß am Tüfteln hat, ist bei uns genauso wichtig wie beispielsweise ein Entwicklungsingenieur. Hier kommt beides zusammen.“ Dass Ingenieure und Fachkräfte mit Werkstatterfahrung bei Diesel Technic Hand in Hand und auf Augenhöhe arbeiten, ist ein wichtiger Erfolgsfaktor.
„Es kam schon oft vor, dass ein Kollege mit echter Werkstatterfahrung anregte, bei einem Teil an einer bestimmten Stelle etwas nachzuarbeiten, damit das Bauteil in den Werkstätten einfacher montiert werden kann und es somit schneller geht“, berichtet Otto von einer offenen Innovationskultur und auch kurzen Entscheidungswegen.
Von seinem ersten Arbeitstag bei Diesel Technic an schätzt Otto die offene Innovationskultur und die kurzen Entscheidungsprozesse. Nach der Weiterbildung zum Techniker (Fachrichtung Maschinentechnik) in Bremen kam er 2010 zu Diesel Technic, kletterte die Karriereleiter bis zum Bereichsleiter hinauf und trägt somit auch strategische Verantwortung – beispielsweise auch dafür, die Technik & Entwicklung auf dem höchsten Level zu halten, sich gegenüber der Konkurrenz Vorteile zu erarbeiten und somit dazu beizutragen, eines der TOP-100-Unternehmen Niedersachsens auf Wachstums- und Erfolgskurs zu halten.
Insgesamt ist Diesel Technic in der Lage, die Erkenntnisse aus den weltweiten, regional unterschiedlichen Märkten und deren Besonderheiten schneller in die eigenen Produktentwicklungen einfließen zu lassen und dann herzustellen.
Laborbedingungen sind das eine, der Praxistest beweist aber schlussendlich, ob ein Produkt in der Realität dem Kunden einen Mehrwert bringt. „Hier arbeiten wir weltweit mit großen Flotten oder Werkstätten direkt zusammen, die unsere Neuentwicklungen unter den tatsächlichen Bedingungen in den Lkw testen und uns die Ergebnisse zurückspiegeln“, erklärt Otto abschließend.
