In Minden läuft ein vernetztes Logistik-Uhrwerk: automatisierte Lager, temperierte Transporte, Just-in-time. L.I.T., Hölkemeier und ESM formen die FMCG-Kette: Intermodalität, Klimahallen und Displayservices.
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Minden . Diese Kette gewährleistet die reibungslose Versorgung der Verbraucher mit schnelllebigen Konsumgütern des täglichen Bedarfs, die günstig sind, häufig gekauft werden und einen hohen Lagerumschlag haben.
Inmitten vollautomatisierter Hochregallager, autonom fahrender Stapler und feinfühlig gesteuerter Kühltransporte bewegt sich in Minden täglich ein logistisches Uhrwerk, das auf die Minute tickt. Hier, im Herzen Ostwestfalens, zeigt die L.I.T. Gruppe mit ihrer Tochtergesellschaft Hölkemeier Spedition GmbH und den darunter angegliederten Firmen ESM Ertl Systemlogistik Minden GmbH & Co. KG und der Karl Möller Internationalen Speditions- GmbH & Co. KG wie moderne Konsumgüterlogistik funktioniert – vernetzt, vorausschauend und voller Verantwortung für Mensch und Materia
Seit Januar 2024 ist ESM Teil der Hölkemeier-Familie und damit eingebettet in das starke Netzwerk der L.I.T. Gruppe. Mit dem Standort Minden hat sich ESM auf die Logistik besonders sensibler Konsumgüter spezialisiert. Ob Tiernahrung, Schokolade, Kaugummi oder Lebensmittel: Die Anforderungen an Lagerung und Transport sind hoch – Qualitätsvorgaben der Hersteller müssen exakt eingehalten werden.
„Unser Standort ist auf diese Vielfalt vorbereitet“, sagt Andreas Voigt, Geschäftsführer der ESM Ertl Systemlogistik Minden GmbH & Co. KG. „Mit unseren automatisierten Prozessen und modernsten Lagertechnologien sind wir in der Lage, auch kurzfristig auf saisonale Peaks zu reagieren und unterschiedliche Warengruppen präzise zu handeln.“
In den weitläufigen Hallen lagern derzeit mehr als 46.000 Paletten Tier- und Genusswaren aus einem internationalen Markenportfolio, 19.000 saisonal geprägter Süßwaren und etwa 27.000 Paletten Tiernahrung eines Herstellers, dessen Werk logistisch vorteilhaft direkt gegenüberliegt. Täglich werden mehrere Tausend Paletten dieser Artikel ein- und ausgelagert, maßgeschneidert auf die Anforderungen der jeweiligen Warengruppen.
Das ESM-Lager ist ein Paradebeispiel für moderne Intralogistik: automatisiertes Hochregallager, autonomes Schmalganglager, Drive-in-Satelittenlager und Fördertechnik, unterstützt durch geschulte Fachkräfte. Trotz Automatisierung bleibt der Mensch im Zentrum: Verantwortung und Know-how sind beim Umgang mit sensiblen Konsumgütern gefragt. Mehr als 130 Mitarbeitende arbeiten täglich in der ca. 41.500 Quadratmeter großen Halle, die bereits zweimal erweitert wurde.
Besonders eindrucksvoll: Die direkte Anbindung an den benachbarten Tiernahrungshersteller über eine vollautomatisierte Brücke. „Diese Verbindung erlaubt uns eine Just-in-time-Entsorgung der Produktion, die ihresgleichen sucht“, so Voigt. Die fertige Ware gelangt so ohne Zwischenstopp zur Lagerung. Ein Musterbeispiel effizienter und nachhaltiger Standortlogistik.
Für temperaturempfindliche Transporte ist die Karl Möller Internationale Speditions- GmbH & Co. KG mit rund 50 Lkw im Einsatz, regelmäßig auch für ESM. Deren Fahrzeuge sind auf hochspezialisierte Kühltransporte ausgelegt: Doppelstock-Systeme ermöglichen 33 bis 66 Paletten pro Fahrt, die Temperatur lässt sich von -40 °C bis +40 °C flexibel regeln.
„Gerade bei stark riechenden oder geschmackssensiblen Produkten gelten strikte Regeln“, erklärt Jonas Wulf, Geschäftsführer der Karl Möller Spedition. „Es dürfen keine weiteren Güter aus dem Lebensmittelbereich geladen werden, wenn bestimmte Produkte an Bord sind.“ Rund 20 Abholungen täglich erledigt Möller im Auftrag von ESM – derzeit schwerpunktmäßig ins Ruhrgebiet, mittelfristig auch deutschlandweit in den Lebensmitteleinzelhandel.
Die Konsumgüterlogistik der L.I.T. Gruppe wurde durch die Übernahmen von ESM Systemlogistik und Möller Spedition um zwei starke Partner bereichert. Als Muttergesellschaft war die L.I.T. Gruppe sowie Hölkemeier aber auch im Vorfeld nicht auf unbekanntem Terrain unterwegs. So betreibt Hölkemeier ein Zolllager im Mindener Industriehafen, in dem neben dem Kaffee einer renommierten Hamburger Rösterei auch Non-Food-Konsumgüter desselben Unternehmens eingelagert, konfektioniert und transportiert werden.
Bei Transportdienstleistungen wird Hölkemeier zudem durch die L.I.T. Speditions GmbH unterstützt, was zeigt, wie vernetzt die Firmen durchweg miteinander sind. Darüber hinaus bieten Hölkemeier und ESM Systemlogistik verschiedene Value Added Services, darunter den Displaybau für Aktionsware, beispielsweise für große Süßwaren- und Tiernahrungsmarken.
„Unser Anspruch ist es, die gesamte Logistikkette mit temperaturgeführten Transporten, unterschiedlichen Lagersystemen und Vorrausetzungen und darüber hinaus Zusatzleistungen wie das Zollhandling oder den Displaybau für den Point of Sale ganzheitlich anzubieten. Das können wir am Standort Minden nun sehr gut abbilden“, sagt Lars Hölkemeier, Geschäftsführer der Hölkemeier Spedition.
Weil das ESM-Lager in Minden an seine Kapazitätsgrenzen gestoßen ist, wurde im Juli ein Teil der FMCG-Waren in den neu eröffneten RegioPort ausgelagert, der im 3. Quartal 2025 in Betrieb genommen wurde. In Ostwestfalens größter selbstklimatisierender Logistikhalle, die von Hölkemeier errichtet wurde, übernimmt ESM die Rolle des Hauptmieters. „Wir lagern dort unter anderem Snacks, Kaugummi und Erdnüsse – Letztere werden sogar zukünftig direkt per Schiff über den Mittellandkanal angeliefert“, sagt Lars Hölkemeier und nennt dabei auch die Vorteile der Intermodalität des Standorts, der die Anbindung via Mittellandkanal und Bahnschiene neben dem klassischen Lkw-Verkehr ermöglicht.
Insgesamt umfasst die klimatisierte Fläche hier ca. 22.000 Quadratmeter. Die restlichen 18.000 Quadratmeter nutzt die Hölkemeier Spedition für die Lagerung der Produkte eines weltweit führenden Sanitärherstellers. Zwischen klimatisierten Lagerhallen, vollautomatischen Brücken und individuell temperierten Lkw zeigt sich bei ESM Systemlogistik und Hölkemeier: Konsumgüterlogistik ist längst kein einfaches Geschäft mit Paletten und Palettenplätzen mehr, sondern ein präzises Zusammenspiel von Technik, Mensch und Strategie.
Was in Minden täglich passiert, ist ein Blick in die Zukunft der Supply Chain bei L.I.T.: vernetzt, skalierbar, verantwortungsvoll – und bereit für das nächste Level.
